Razlika med kolutno in bobnasto zavoro

Bobnasta zavora: visoka zavorna sila, vendar slabo odvajanje toplote
Načelo delovanja bobnaste zavore je zelo preprosto.Sestavljen je iz zavornih podplatov, zavornih valjev, zavornih čeljusti in drugih povezanih ojnic, vzmeti, zatičev in zavornih bobnov.S hidravličnim potiskanjem bata se zavorne čeljusti na obeh straneh tesno pritisnejo na notranjo steno kolesa in s tem dosežejo zavorni učinek.Struktura bobnaste zavore je zaprta in ni zlahka poškodovana, s solidno kakovostjo in nizkimi stroški.Poleg tega je najpomembnejše, da je tudi zavorna sila zelo velika.Podobno je zaradi zaprte strukture odvajanje toplote bobnaste zavore relativno slabo.Med uporabo zavore se zavorne ploščice močno drgnejo ob zavorni boben, nastalo toploto pa je težko pravočasno odstraniti.Ko je čas predolg, bo to povzročilo zmanjšanje učinkovitosti pregrevanja zavor in celo ožganje zavornih čeljusti, kar bo povzročilo izgubo zavorne sile.Da bi rešili to težavo, se mnogi navdušenci nad kartami odločijo za namestitev vodnega razpršilca ​​na svoje avtomobile, ki prši vodo na bobnasto zavoro, da se ohladi, ko se soočate z dolgimi klanci navzdol, da bi se izognili toplotnemu razpadanju.

Disk zavora: ne boji se toplotnega oslabitve, vendar je relativno draga
Kolutna zavora je v glavnem sestavljena iz komponent, kot so valj zavornega kolesa, zavorna čeljust, zavorne ploščice in zavorni koluti.Celotna struktura je preprosta, z manj komponentami, hitrost zaviranja pa bo zelo visoka.Načelo delovanja kolutne zavore in bobnaste zavore je pravzaprav podobno, vendar je razlika v tem, da uporablja hidravlično črpalko za potiskanje zavorne čeljusti, da stisne zavorne ploščice in ustvari trenje, s čimer doseže zavorni učinek.

S strukturnega vidika bo kolutna zavora bolj odprta, zato se bo toplota, ki nastane zaradi trenja med čeljustjo in zavornimi ploščicami med zaviranjem, zlahka sprostila.Tudi če je podvržen neprekinjenemu zaviranju pri visoki hitrosti, zavorna zmogljivost ne bo doživela čezmernega toplotnega upada.Poleg tega bo zaradi odprte strukture kolutne zavore vzdrževanje in vzdrževanje bolj priročno.Tukaj velja še omeniti, da kolutnih zavor ne smete namakati v vodi, saj lahko povzroči pokanje zavornih ploščic.