Vsako leto se zaradi počene pnevmatike zgodi veliko prometnih nesreč, ki poleg velike premoženjske škode ogrožajo tudi varnost voznikov in sopotnikov. Kakšni so torej razlogi za počeno pnevmatiko?Kako naj se izognemo tem težavam pri vsakodnevnem delovanju in vzdrževanju ter zmanjšamo tveganje pred eksplozijo pnevmatike na zelo nizko raven?
Razlog 1: Prekomerna obraba pnevmatik ali tujki
Pri vsakodnevnem delovanju je obremenitev različnih osi različna, različna pa je tudi sila trenja s podlago.Zato je tudi obraba različnih pnevmatik različna.V kombinaciji z nepravilnimi dejanji med vožnjo, kot je oster pritisk na zavoro, lahko povzroči čezmerno obrabo pnevmatik.Sčasoma bo tekalna plast pnevmatike postala tanjša, kar je nagnjeno k eksploziji pnevmatike.
Poleg tega so med vožnjo pogosto tujki, kot so zdrobljenci in žeblji v dezenu pnevmatik, ali tujki, pomešani med dve pnevmatiki na eni strani iste osi.Med neravno vožnjo se lahko pnevmatike tudi obrabijo in če jih ne odstranite pravočasno, povečate tveganje za eksplozijo pnevmatike.Ko se enkrat v pnevmatiki pojavi izboklina, je verjetnost, da jo bo razneslo, zelo velika!Bodite prepričani, da pnevmatike zamenjate pravočasno.
Rešitev: Redno preverjajte obrabljenost pnevmatik, pravočasno zamenjajte položaje pnevmatik glede na različno obrabljenost sprednjih, zadnjih, levih in desnih pnevmatik, redno izvajajte poravnavo štirih koles, izogibajte se nameščanju različnih modelov ali pnevmatik z velike razlike med starim in novim na isti osi in poskušajte ohraniti enako stopnjo obrabe, kolikor je to mogoče;Pnevmatike, ki jim je potekla življenjska doba ali so zelo obrabljene, pravočasno zamenjajte.
Pred vsakim potovanjem, zlasti na avtocesti, je treba preveriti tlak v pnevmatikah, očistiti tujke s šivov pnevmatike in opazovati tekalno plast glede razpok, prekomerne obrabe in drugih stanj, da bi takoj odpravili skrite nevarnosti;Naučite se voziti s predvidevanjem, ohranite dobre vozne navade in zmanjšajte nenadno zaviranje in zavijanje.
Razlog 2: Pogosto zaviranje in nenadna uporaba vodnega curka, hladnega in vročega
Nekatera vozila, ki pogosto vozijo po gorskih cestah, imajo večje tveganje za eksplozijo pnevmatike, predvsem zato, ker se zavore dolgo uporabljajo na cestah navzdol, kar povzroča visoke temperature v zavorah.Temperatura se prenaša tudi na pnevmatike, zaradi česar se temperatura pnevmatike dvigne, notranji zračni tlak pa je razmeroma visok, zaradi česar lahko pride do eksplozije pnevmatike.
Poleg tega se veliko ljudi za ohlajanje odloči za uporabo razpršilnika za vodo ali direktno polivanje z vodo na pnevmatike in zavorne dele, da se ohladijo.Prekomerne temperaturne spremembe lahko privedejo tudi do hitrih sprememb tlaka v pnevmatikah, kar poveča tveganje za eksplozijo pnevmatike.
Metoda obdelave: uporabite pomožne zavorne sisteme, kot sta zaviranje z motorjem in hidravlični retarder, da zamenjate razpršilec vode in zmanjšajte temperaturo zavornega bobna in pnevmatik z zmanjšanjem števila zavor.
Pravzaprav je avtomat za vodo nezakonita modifikacija.Čeprav nam lahko do določene mere pomaga ohladiti zavorne ploščice, obstajajo tudi velika varnostna tveganja.Pri uporabi bi morali biti vsi bolj pozorni.
Super je, če takoj, ko ste na poti, vključite vodno prho in se ohlajate naprej, namesto da čakate, da se temperatura pnevmatik, koles, itd. dvigne, preden se ohladite;Poleg tega poskusite vozilo po daljši vožnji za nekaj časa parkirati, da se vsi deli vozila naravno ohladijo, voznik pa si lahko tudi dobro odpočije.
Razlog 3: Preobremenitev, tlak v pnevmatikah je previsok ali prenizek
Veliko ljudi se za izboljšanje operativne učinkovitosti odloči za preobremenjen prevoz, kar je eden od razlogov za pokanje pnevmatik na vozilih.Dolgotrajno preobremenjen transport lahko povzroči prekomerno obrabo pnevmatik, visok notranji tlak v pnevmatikah, doseganje kritične točke v preteklosti pa lahko zlahka povzroči eksplozijo pnevmatike.
Poleg tega, če je med polnjenjem tlak v pnevmatiki previsok, to ne bo samo vplivalo na zavorni učinek, ampak tudi zlahka povzročilo razstrelitev pnevmatike, ko pride do visokih temperatur ali udarca ob ostre predmete;Če je tlak v pnevmatiki prenizek, se poveča tudi trenje med pnevmatiko in tlemi, kar pospeši obrabo pnevmatike;Poleg tega je tudi deformacija stene pnevmatike razmeroma velika, kar lahko zlahka povzroči lokalne visoke temperature in poveča tveganje za razstrelitev pnevmatike.
Način ravnanja: Škoda zaradi preobremenjenega prevoza ni le nevarnost, da bi pnevmatika izbruhnila, ampak negativno vpliva tudi na zavorni učinek celotnega vozila, življenjsko dobo in učinkovitost različnih komponent vozila.Dobički odtehtajo izgube.Priporočljivo je, da vsak nalaga v skladu s predpisi pri vsakodnevnem delovanju.
Pri polnjenju pnevmatik je dobro upoštevati pravilen tlak v pnevmatikah, ki ga je zagotovil proizvajalec.Vendar pa je zaradi visoke poletne temperature tlak v pnevmatikah nagnjen k povečanju in mora biti pri polnjenju nižji od tlaka v pnevmatikah jeseni in pozimi.Poleg tega je mogoče namestiti tudi sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, da v realnem času razume nenormalen tlak v pnevmatikah in prepreči morebitne težave.
4. razlog: kakovost ni na ravni
Slaba kakovost pnevmatik je tudi pogost vzrok za prepih pnevmatik.Številni imetniki kartic izberejo izdelke »tri ne«, da zmanjšajo operativne stroške.Če ste pohlepni po majhnih in poceni izdelkih, lahko zlahka povzročite velike izgube in morda ne boste imeli večjih težav pri kratkotrajni uporabi.Pri dolgotrajni uporabi ali ob zgoraj omenjenih težavah lahko hitro pride do eksplozije pnevmatike, kar ni vredno izgube.
Poleg tega, če je imela pnevmatika prej "notranje poškodbe" in je bila popravljena zaradi uhajanja zraka ali drugih razlogov, če tehnologija šivanja ni v skladu s standardom ali če ima dolgotrajne udarce in uporabo, je prav tako enostavno povzroči eksplozijo pnevmatike.
Rešitev: Kupite izdelke zakonite blagovne znamke pri zakonitih kanalih in jih po zamenjavi pnevmatik zategnite.Ko se pnevmatika poškoduje, se morate nemudoma obrniti na zanesljive servisne točke za popravilo in zdravljenje.Dobro je, da tega ne počnete sami, saj tudi nepravilni načini popravila predstavljajo tveganje.Če je pnevmatika močno poškodovana, je dobro, da na cesti ne tvegamo.Še vedno je priporočljivo, da ga zamenjate pravočasno.
Kaj storiti, če nenadoma poči guma?
Če na volanski gredi poči guma, lahko pride do odstopanja ali celo prevračanja, kar je precej nevarno.Ne obračajte volana naglo, držite ga močno z obema rokama, pravočasno spustite stopalko za plin in poskušajte voziti naravnost.Počakajte, da avto nekoliko upočasni, preden rahlo pritisnete na zavore.Izogibajte se premočnemu pritisku na zavore, saj lahko povzroči vrtenje ali prevračanje.
Če na menjalniku ali prikolici eksplodira pnevmatika, je pomembno tudi, da trdno držite volan, nadzirate smer vozila, zavirate in se ustavite, da upočasnite in ustavite.Po ustavitvi je treba pravočasno prižgati dvojne utripajoče luči, za vozilom pa postaviti opozorilni trikotnik.Če je na avtocesti, naj se vozniki in potniki hitro umaknejo z avtoceste in pravočasno pokličejo reševalno telefonsko številko, da preprečijo sekundarne nesreče.
Čas objave: 11. septembra 2023