Zdaj na tovornjaku, dokler ima ročni menjalnik v bistvu veliko prestav, če je traktor, v bistvu najmanj 12 prestav in več kot 16 prestav.
Zasnova menjalnika s toliko prestavami je pravzaprav ustvariti drugačno razmerje hitrosti in tako zmanjšati hitrost vozila pri visokih vrtljajih motorja, s čimer se zmanjša poraba goriva.
Navor je posebna vrsta navora, ki povzroči vrtenje predmeta.Navor motorja je izhodni navor s konca ročične gredi motorja.
Pod pogojem stalne moči je obratno sorazmerna z vrtilno frekvenco motorja, večja kot je hitrost, manjši je navor in obratno, odraža nosilnost avtomobila v določenem območju.
Z drugimi besedami, izhodni navor motorja ni fiksen, ampak spremenljiv.Navor pa je, koliko sile lahko odda motor.
Poleg tega, da ustvarimo dovolj moči, je več prestav dejansko koristno, kar nam pomaga prihraniti gorivo.Preprosto povedano, prihranek goriva motorja mora biti v določenem intervalu.
Če je število vrtljajev motorja previsoko, se bo frekvenca injektorjev povečala, zato se bo poraba goriva seveda povečala.In če držite motor na prenizkih obratih.
Zdaj bo ECU motorja, da bi zadovoljil vašo potrebo po moči, ko pritisnete stopalko za plin, obupno povečal vbrizg in s tem povečal porabo goriva.
Čas objave: 14. februarja 2023